Chinese (Simplified)EnglishFrenchGermanHindiItalianJapanesePortugueseRussianSpanish

Le Sénat a approuvé un accord de ciel ouvert entre le Brésil et la Suisse

 01/05/2021 | Posté par: Salle de presse Visite au Brésil
Crédits: Carlos Roman / Infraero
Crédits: Carlos Roman / Infraero

L'accord stipule qu'aucun pays ne pourra limiter unilatéralement le volume du trafic, la fréquence, le nombre de destinations ou la régularité des activités de l'autre partie, sauf pour des raisons de sécurité.

Une autre étape vers l'amélioration de la connectivité aérienne au Brésil. Cette semaine, le projet de loi sur le décret législatif a été approuvé par le Sénat fédéral 634/2019, qui ratifie l'accord ciel ouvert entre le Brésil et la Suisse. L'initiative s'ajoute à d'autres actions déjà développées par le gouvernement fédéral et qui, dans le scénario post-pandémique, devraient contribuer à booster l'arrivée de touristes internationaux dans le pays, comme l'exemption de visas pour les pays stratégiques et l'ouverture de l'air brésilien. marché.

Le ministre du Tourisme, Gilson Machado Neto, estime que l'accord renforce la tendance des progrès dans le secteur aérien. «En 2019, le président Bolsonaro a ouvert les compagnies aériennes brésiliennes aux capitaux étrangers et a suscité l'intérêt de plusieurs entreprises pour opérer dans le pays. Le gouvernement a également récemment mis aux enchères, avec beaucoup de succès, 22 aéroports, un autre exemple de la volonté des investisseurs d'opérer dans le pays et de favoriser les flux touristiques », souligne-t-il.

L'accord, signé à Brasilia en 2013 et qui va maintenant être promulgué, vise à établir un cadre juridique pour l'exploitation des services aériens et se fonde sur la politique selon laquelle deux nations assouplissent les règles appliquées aux vols commerciaux. Il détermine qu'aucun pays ne peut limiter unilatéralement le volume du trafic, la fréquence, le nombre de destinations ou la régularité des activités de l'autre partie, sauf pour des raisons de sécurité. Selon le texte, les compagnies aériennes des deux nations pourront survoler le territoire des autres sans atterrir et faire des escales à des fins non commerciales et d'autres destinées à l'embarquement et au débarquement des passagers et des bagages.

Le Brésil a déjà des pactes similaires avec l'Arabie saoudite, le Costa Rica et les États-Unis. Les autorités désignées pour mettre en œuvre les règles sont l'Agence nationale de l'aviation civile (ANAC) et l'Office fédéral de l'aviation civile suisse. Chaque pays désignera par écrit à l'autre partie les sociétés désignées pour exploiter les services, autorisation pouvant être révoquée dans des situations spécifiques, telles que des défaillances dans le contrôle réglementaire de la compagnie aérienne.

Toujours dans le cadre de l'accord, les pays ne devraient pas donner la préférence à leurs propres compagnies aériennes par rapport aux compagnies aériennes de l'autre partie. Le texte définit également que chaque pays peut demander des consultations sur les normes de sécurité opérationnelle appliquées par la contrepartie dans les aspects liés aux installations aéronautiques, aux équipages de conduite, aux aéronefs et à leurs opérations, et cela dépend également de leur inspection.

Autorisations et ouverture - L'autorisation de participation de 100% des capitaux étrangers dans les compagnies aériennes brésiliennes a été sanctionnée en juin 2019 par le président Jair Bolsonaro. La mesure, défendue par les autorités du ministère du Tourisme, est considérée comme un jalon dans l'aviation civile du pays, car elle stimule la concurrence et élimine les obstacles à l'entrée de nouvelles entreprises sur le marché national, en particulier celles à bas prix, en anglais.) .

Air Europa, d'Espagne, a été la première société internationale à bas prix constituée à 100% de capitaux étrangers à opérer au Brésil. En plus de cela, trois autres sociétés du segment ont déjà reçu l'autorisation de l'ANAC pour opérer dans le pays: le Norwegian Norwegian Air, la Chilean Sky Airline et FlyBondi, d'Argentine. Les compagnies pourront opérer sur des routes nationales, augmentant le nombre de vols régionaux et élargissant l'offre de services aériens au consommateur.

Mtur
André Martins

Par: Redacao Visit Brazil
Salvador BA
TAGS:  ,  
VOIR TOUTES LES NOUVELLES
NOUVELLES
Publicité